Set penjana diesel tiba-tiba terhenti dalam operasi, akan sangat menjejaskan kecekapan output unit, serius melambatkan proses pengeluaran, membawa kerugian ekonomi yang besar, jadi apakah sebabnya set penjana diesel genangan secara tiba-tiba?
Sebenarnya, sebab terhenti adalah berbeza bergantung kepada fenomena yang berbeza.
- Fenomena-
Apabila nyala api automatik berlaku, kelajuan secara beransur-ansur berkurangan, dan tiada fenomena yang tidak normal dalam bunyi operasi set penjana diesel dan warna asap ekzos.
- Sebab -
Sebab utama ialah bahan api diesel di dalam tangki telah digunakan, mungkin suis tangki bahan api terbuka, atau bolong tangki bahan api, penapis bahan api, pam bahan api disekat;atau litar minyak tidak dimeterai ke udara, mengakibatkan "rintangan gas" (dengan fenomena kelajuan yang tidak stabil sebelum nyalaan api).
- Penyelesaian-
Kali ini, periksa talian bahan api tekanan rendah.Mula-mula, periksa sama ada tangki bahan api, penapis, suis tangki bahan api, pam bahan api tersumbat, kekurangan minyak atau suis tidak terbuka, dsb. Anda boleh melonggarkan skru udara pada pam suntikan, tekan butang pam bahan api, perhatikan pengaliran minyak pada skru bleeder.Jika tiada minyak mengalir keluar, litar minyak disekat;jika terdapat buih di dalam minyak yang mengalir keluar, udara masuk ke dalam litar minyak, dan ia harus diperiksa dan dikecualikan bahagian demi bahagian.
- Fenomena-
Operasi tidak menentu berterusan dan bunyi ketukan yang tidak normal apabila pencucuhan automatik berlaku.
- Sebab -
Sebab utama ialah pin omboh rosak, aci engkol rosak, bolt rod penyambung patah atau longgar, spring injap, bahagian pengunci injap mati, rod injap atau spring injap rosak, menyebabkan injap jatuh. dimatikan, dsb.
- Penyelesaian-
Sebaik sahaja fenomena ini ditemui dalam set penjana diesel semasa operasi, ia harus dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan bagi mengelakkan kemalangan mekanikal yang besar dan dihantar ke pusat penyelenggaraan profesional untuk pemeriksaan menyeluruh
- Fenomena-
Tidak ada kelainan sebelum pencucuhan automatik, tetapi ia tiba-tiba dimatikan.
- Sebab -
Sebab utama ialah injap jarum pelocok atau penyuntik tersekat, spring pelocok atau spring tekanan rosak, rod kawalan pam suntikan dan pin yang disambungkan jatuh, aci pemacu pam suntikan dan cakera aktif selepas bolt tetap dilonggarkan, kunci pada aci rata kerana longgar, mengakibatkan aci pemacu atau cakera aktif gelongsor, sehingga aci pemacu tidak dapat memacu pam suntikan untuk berfungsi.
- Penyelesaian-
Sebaik sahaja fenomena ini ditemui dalam set penjana diesel semasa operasi, ia harus dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan bagi mengelakkan kemalangan mekanikal yang besar dan dihantar ke pusat penyelenggaraan profesional untuk pemeriksaan menyeluruh.
- Fenomena-
Apabila penjana diesel secara automatik dimatikan, kelajuan perlahan-lahan akan berkurangan, operasi akan menjadi tidak stabil, dan asap putih akan keluar dari paip ekzos.
- Sebab -
Sebab utama ialah terdapat air di dalam diesel, kerosakan pada gasket silinder atau kerosakan pada penyahmampatan automatik, dsb.
- Penyelesaian-
Gasket silinder mesti diganti dan mekanisme penyahmampatan mesti dilaraskan.
Masa siaran: Okt-08-2022
